スズキは、小型乗用車の『スイフト』新型のCVT車を2023年12月13日に、5MT車を2024年1月17日に発売した。しかし現時点で新型にスポーツモデルの「スイフトスポーツ」は設定されていない。 新型スイフトは、「エネルギッシュ×軽やか / 日常の移動を遊びに ...

スズキによれば、新型スイフトのインテリアは「ドライバーとクルマの一体感を表現した強く印象に残るスタイリング」に仕上げたとのこと。インパネとドアトリムをつなげることで、ドライバーとクルマの一体感を表現したという。フロントドアトリム ...

スズキのコンパクトハッチであるスイフトがフルモデルチェンジされ、2023年11月6日に発表されました。新型もスイフトらしいスポーティなデザインがすでに話題ですが、その「らしさ」とは一体何なのでしょうか？ 今回は歴代のうち、2代目以降のデザイン ...

新型スイフトのチーフエンジニアを直撃！ 気になる新型「スイフト」がついに発売！ いわゆる全長4m前後の「トヨタ・ヤリス」や「ホンダ・フィット」に匹敵する売れ線コンパクトですけど、実のところかな～りスズキ色の強いクルマです。 そもそも長年 ...

2023年12月に5代目に生まれ変わった新型スズキ・スイフト 新型スイフトは主に実用面で先代モデルから大きく進化を果たしている システム最高出力は先代に劣るがそれを感じることはほぼない 新型スイフトの魅力とは？ スズキ・スイフトはスズキの ...

年末から年始にかけて発売されたスズキの新型4代目スイフト。従来から走りに振ったスイフト スポーツが人気で、マニアックな走り屋向けという印象もあったが、今回は違う。いろんな意味でガソリンコンパクトカーの王道としての魅力を高めている。

スズキが、主力の小型車「スイフト」を全面改良した。エンジンなどを一新し、燃費性能を向上させた。若年層をメインターゲットとし、日常での使い勝手の良さもアピールする。競争が激しい小型車市場で販売台数を伸ばせるか注目される。（中村徹也 ...

間口の広いコンパクトカーを目指した進化により新型スイフトはスポーティさが薄まった 新型スイフトは操作系がソフトで万人向けの味付けになったがその走りは日和ったものではない ソフトタッチの向こうにある世界を感じてから新型スイフトを ...

新型「スイフトスポーツ」が2年ぶりの復活目前に スズキは2023年の「ジャパンモビリティショー 2023」で新型「スイフト」を発表しました。それから2年が経過し、高性能モデル「スイフトスポーツ」（以下、スイスポ）の登場に注目が集まっています。

妥協のない開発が行なわれた新型スイフト 間もなく「スポーツ」が登場かと噂されている新型スイフト。けれども、その前にチェックしておきたいのはベーシックモデルである。そもそも先代スイフトは、スイフトスポーツがその人気を牽引してきた傾向に ...

2023年末に新型へフルモデルチェンジを果たした、スズキのコンパクトカーである「スイフト」。プラットフォームこそ従来型からのキャリーオーバーとなるが、エンジンやCVTなどは一新され、先進安全装備も最新のものにアップデートされているなど、着実 ...