ヤマハは、当時ツインエンジンの大きな課題だった振動の粗さを軽減できれば、ライダーはより落ち着いて走行を楽しむことができ、そのことがさらなる気軽さへとつながると考え、このバイブレス・システムを考案・実用化したのでした。

しかし、日本やアメリカ (北米)も含め世界規模でマーケットを俯瞰してみると、やはり４気筒のニーズというのはかなり大きく、ホンダやカワサキといった手強いライバルもいるなかで、ヤマハもこのトレンドを無視し続けることがだんだんと難しくなってきました。

モトメガネの皆様こんにちは！ 「モーサイ（MOTORCYCLIST）」は、オートバイを中心としたモビリティライフを楽しむための情報を発信する専門メディアです。

全国の新車、中古車、試乗車の車両情報など、バイクの総合的な情報が満載の「ウェビックバイク選び」では、さまざまなバイク人気ランキングを公開しています。メーカー、排気量、対象年式、価格帯などの条件で検索可能なため、バイク選びの参考にし ...