ホンダは、空冷4ストローク50ccエンジンを搭載したスクーター『ディオ・チェスタ』の2006年モデルを2月24日から発売する。 2006年モデルは、カラーリングに鮮やかな「スピカピンク ...

使いやすく乗りやすく、スポーティな乗り味もあった初代Dio ヤマハ・パッソル（1977年）が火付け役となり、1980年代前半は、各社から実に多くの原付スクーターが登場しました。ホンダは ...

「ディオ」と「ディオ チェスタ」は、空冷4ストローク単気筒50ccエンジンを搭載した原付スクーター。今回、優れた始動性やスムーズな走行に寄与する電子制御燃料噴射システム「PGM-FI」を ...

ホンダが発表した新基準原付「Dio110 Lite」は、50cc原付の生産終了に伴う次世代モデルだ。ベースは人気のディオ110ベーシックで、最高出力を3.7kWに抑え、原付一種として登録できるようにした。

ホンダは、原付二種（第二種原動機付自転車）スクーター「ディオ110」のカラーリング設定を変更するとともに、リーズナブルな価格を実現した「ディオ110ベーシック」を追加し2023年3月16日 ...

スポーティスクーターが大人気となった1980年代中盤。そこには新たな時代の変化の波が押し寄せていた。 原動機付自転車の運転者に対する乗車用ヘルメットの着用義務規定が、昭和61年(1986 ...