人気のディーゼルは選ぶ年式でエンジン最高出力に大きな差が CX-5の主力エンジンは、圧倒的なトルクと優れた燃費性能を誇る2.2L ディーゼルエンジンだ。中古車市場においてもっとも流通量が多く、最安値が付けられるのもディー […] ...

■世界最小ディーゼルを搭載した2代目シャレード 1983（昭和58）年1月20日、ダイハツは1977年にデビューしてリッターカーのパイオニアとなった初代「シャレード」に続いて、2代目の発売を始めた。2代目では、世界最小を […] ...

高根英幸「クルマのミライ」： 自動車業界は電動化やカーボンニュートラル、新技術の進化、消費者ニーズの変化など、さまざまな課題に直面している。変化が激しい環境の中で、求められる戦略は何か。未来を切り開くには、どうすればいいのか。

全国1,000万人のバイクファンへ送るこのコーナー。 今日は「MVXからの捲土重来。ホンダ、2スト再挑戦！」をテーマにお話ししようと思います。 1980年(昭和55年)にヤマハから『RZ250』がデビューして以降、瞬く間にホットカテゴリーとなった2ストローク250cc ...

スカイアクティブZはディーゼルよりも高価格になるであろうから、ディーゼルと食い合いになってしまうと、結果として収益性を悪化させる。営業部門や財務部門からNGが出されても仕方のない状況でもありそうだ。 2027年に登場するといわれているこの ...

世界にない技術を具現化する技術創造企業の株式会社日本ソフトウェアアプローチ（所在地：埼玉県さいたま市、代表取締役：真下 速美）は、次世代ディーゼルエンジンの解析を行い、解明した結果、極めて新しい特質を発見しました。 その特質は、次 ...