現実的な車格と価格、そして使い勝手を兼ね備えた軽二輪クラスは、初心者からベテランまで親しめるファーストバイクがずらり。マイナー感のあるオフロードモデルも、だんだんと選択肢が増えつつある。カワサキの新型投入により勢力図が動く中、ホンダ・スズキを含む代表 ...

2025年10月に新登場したカワサキ「Ninja ZX-25RR」。250ccクラスでは国内メーカーで唯一となる並列4気筒エンジンを搭載したNinja ZX-25Rシリーズの最上位モデルです。 先日、このNinja ...

シンプルな中に欲しい機能をしかり採用した250ccモデル AJS・スクランブラー250……682,000円 ニュートラルなハンドリングと扱いやすいエンジンでオールマイティに楽しめる！ イギリスに本拠を置く伝統あるモーター […] ...

「ナイトホーク250」は"グローバル・スタンダード"なスポーツバイクを目指して開発され、1992年3月に登場。北米を中心に人気を博していたナイトホーク・シリーズの250cc版として国内へ導入された。 【写真はこちら】「ナイトホーク250」の全体（2枚） 燃料タンクから サイドカバー 、テールカウルにかけて一体感を持たせた、流麗でボリュームのあるスタイリングが特徴。ゆったりとした アップハンドル と ...

スズキ・モーターサイクル・インディア（SMIPL）は、250ccスポーツバイク『ジクサー SF 250』と『ジクサー 250』に新色と新たなグラフィックを導入したと発表した。すでに日本のファンの間でも注目を集めており、「白はいいね白は」「新しいカラーかっこいいじゃん」など話題となっている。

バイクをよりアクティブに楽しみたい。そう願うライダーにとって最適な選択肢となるのが、モタードやデュアルパーパスというカテゴリーだ。中でも、軽快な走りと、自転車感覚で乗れる気軽さが魅力なのがアンダー250ccモデル。しかし、ひとくちに250ccと言って ...

普通二輪免許を取得して初めてバイクの購入を考える際、有力候補となるのが250ccクラスのバイクでしょう。 初心者でも扱いやすいパワーや車格のモデルが多く、車検が不要で維持費が安いことに加えてラインナップも豊富で選びやすいためです。 ですが ...

250cc国産車の航続距離最強はVストローム250ABSの544km 車検がなくて高速道路も走行でき、普通自動二輪免許で運転できる250ccクラスのバイクは、その高いコストパフォーマンスもあって幅広い年齢層のライダーから支持を集めています。 このクラスは総じて ...

「日本の二輪市場は先細り」と叫ばれるようになって久しい。過去10年をふり返ってみると、出荷ベースでは2007年の68万5000台に対し、2016年では33万8000台（自工会データ）と二輪車の市場規模は半数以下となっている。そんな苦しい二輪市場の中で、活況の ...

モーターマガジン社新刊情報 ニュース 新車 試乗インプレ 250cc webオートバイ モーターマガジンムック『オートバイ250cc購入ガイド2024』を2024年6月18日に発売します。全国の書店・オンライン書店でお買い求めいただけます。 『オートバイ250cc購入 ...

250ccクラスでは新車で買える数少ないVツインクルーザー、QJモーターのSRV250にクラッチレスモデルの「A」が追加された。革新的なトランスミッション・AMTを搭載し、スクーター感覚で気軽に楽しめる利便性と爽快な走りを両立した話題の1台だ。

いわゆる「250ccクラス」は、エンジンの排気量が125cc超～250c以下までのバイクです。小型で軽量の車体は扱いやすく、車両価格や税金、燃費、交換部品といった費用面も安く済ませられますが、なによりも車検が不要なことが大きなメリットとして知られて ...