50cc原付スクーター「ジョルノ」のカラーバリエーションを変更するとともに国内排出ガス規制対応を施し発売 Hondaは、おしゃれで愛らしいスタイルと、取り回しやすい車体サイズに力強い出力特性と環境性能に優れた水冷・4ストローク・OHC・単気筒 ...

排ガス規制の強化に伴い、2025年11月以降、エンジン排気量50ccの原付の国内生産が終了する見通しです。ただ、愛用者がかなりいることから国は代替案を考えている模様。 新基準ではどうなるのでしょうか。 「原チャリがなくなる」どういうコト？ 自家用 ...

排ガス規制の強化に伴い、2025年11月以降、エンジン排気量50ccの原付の国内生産が終了する見通しです。ただ、愛用者がかなりいることから国は代替案を考えている模様。新基準ではどうなるのでしょうか。 「原チャリがなくなる」どういうコト？ 自家用 ...

ホンダとヤマハは、日本国内の50cc原付スクーターや、電動二輪車を含めた原付一種領域での協業に向けた業務提携について検討を開始した。 日本では電動アシスト自転車や軽自動車など、近距離での移動手段の多様化により、原付一種市場は縮小傾向にある。

スクーターのドライブベルトはプーリーのV字溝の間を滑りながら駆動力を伝達するため、スプロケットと噛み合いながら回るチェーンと違って摩耗によって最高速が低下するのが特徴です。交換時期は走行距離で判断するのが一般的ですが、乗り方によって ...

本田技研工業は、50cc原付スクーター「ジョルノ」を平成28年排出ガス規制に対応させ、合わせて新しいボディカラー2色を追加して11月14日に発売する。価格はジョルノが19万4400円、ジョルノ・くまモン バージョンが20万3040円。 ジョルノでは、ホンダの50cc ...

50ccとしては異例の最新技術を採用したスポーツスクーター 1983年にデビューしたビート。50ccクラス世界初の水冷2ストロークエンジンを搭載 ホンダは、1983（昭和58）年11月18日に50ccスクーターで世界初の水冷単筒2ストロークエンジンを搭載した「ビート ...

スズキの50cc原付一種スクーター「レッツ」および「レッツバスケット」のカラーリングが変更されて2019年1月より順次発売される。 SPE（スズキ・エコ・パフォーマンス）エンジンを搭載し、クラストップレベルの低燃費を実現した人気のレッツシリーズで ...

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1 50ccスクーターでバイクいじりを楽しむ 2 レンズ類も規格部品で交換できる 3 サビだらけのミラーじゃ恥ずかしい 4 バッテリーは信頼のBSブランド 5 キャブレターの洗浄とプラグ交換はマスト 6 ビリビリに破れる前に純正形状のエアフィルターを装着 7 加速 ...

バイク ジャパンバイクオブザイヤー2024 50cc スクーター webオートバイ 月刊『オートバイ』＆webオートバイの読者がその年の人気ナンバーワンモデルを決める恒例企画「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー」。2024年度の投票を7月31日まで受け付け中です。

50ccスクーター「Dunk」のカラーバリエーションを変更し発売 Hondaは、上質感と個性を主張するスタイリングに、力強い出力特性と環境性能に優れた50cc水冷エンジン「eSP（イーエスピー）」（※1）を搭載したスクーター「Dunk（ダンク）」のカラー ...