2020年F1シーズンハイライト動画が公開された。ここでは半年で17戦という過密スケジュール、混乱、連戦、復活、波乱、感動、偉業と異例づくしの2020年F1シーズンを振り返ってみよう。 新型コロナウイルス感染拡大による異例のF1シーズン まず3月の開幕戦 ...

新型コロナウイルスの状況がさらに深刻度を増している中、2020年のF1シーズンがいつ本当にスタートできるのかも分からない状況となっている。 現時点では開幕戦オーストラリアGP、第2戦バーレーンGP、第3戦ベトナムGP、そして第4戦中国GPまでの4レースに ...

F1は2026年シーズン、角田裕毅（レッドブル）のテスト兼リザーブドライバー降格に伴い、2020年以来６年ぶりに日本人ドライバー不在のシーズンを迎える。日本でのF1熱の冷え込みもありえる状況のなか、海外メディアは皮肉にも角田とシートを争った張本人をそ ...

地味ながら速さのあるハースや、マシンの不安定さという問題を解決して昨年までのポジションから脱却したことが明白なウイリアムズ、そして現時点ではやや空力的な開発が不充分に見えるアルファロメオまで、中団グループは極めて接戦である。

再び、F1に参戦することをプレゼンするホンダの三部敏宏社長（写真：筆者撮影）ホンダが今シーズンからF1に復帰する。昨シーズンもレッドブルレーシングなどのチームでホンダのエンジンが使用されていたが、ホンダ… ...

初めて角田選手と会ったのは2019年のスペインGP、バルセロナ。 7年前です。たった7年で雰囲気はここまで変わるものなのかとビックリです。

Fast laps like you've never seen before – take flight with a drone that matches F1 car speeds of 300kph-plus.

F1 driver Max Verstappen has perfected the art of not overcomplicating or overthinking his routine and approach, which helps him keep focus on the important aspects he needs to win races and titles.

他タイヤサプライヤーとの競争になった場合、コストが高くなるのではないだろうか。この質問に対しては「たとえ競争がなくても、非常に高くつくものだ」と答えている。 2017年から2019年のF1サプライヤーを決定する前回の入札で、ピレリはミシュランと1 ...

ホンダ・レーシングが2026年シーズン向け新型PU「RA626H」を開発。アストンマーティン・アラムコF1チームとともに世界の頂点を目指す 発表会には、ホンダの三部敏宏社長、フォーミュラワングループのステファノ・ドメニカ […] ...