2009年：セバスチャン・ベッテル（レッドブルRB5）とルイス・ハミルトン（マクラーレンMP4-24） FIAのモハメド・ベン・スレイエム会長は、2029年シーズンからF1がより安価なV8エンジンに移行することを支持する姿勢を改めて表明し、F1グリッドに12番目の ...

1991年のマクラーレンMP4/6に搭載されたホンダのV12『RA121E』 F1は2026年より、ICE（内燃エンジン）と電気モーターの出力比率を ...

The F1 engine has a rich history that dates back to the late 1940s. Over the years, the sport has seen various engine regulations ...

レッドブルは、2026年のF1パワーユニットがレギュレーションに違反していないと確信しており、最近の論争は「大したことない」と一蹴した。

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2025年F1第24戦アブダビGP後の火曜日に行われたタイヤテストは、ルノーの競技部門がビリー-シャティヨンにあるファクトリーで設計、製造、開発したF1パワーユニット（PU）の終焉を告げる日となった。アルピーヌは現在、アウディとアストンマーティンに ...

After the engine noise made by F1’s first V6 hybrid power units came under fire, key members of the Audi team have hailed the ...