ダニエル・リカルドは、2026年F1シーズンに向けてマックス・フェルスタッペンが自身のレースナンバー「3」を使用するに至った経緯について、その舞台裏を明かした。フェルスタッペンは長年使用してきた「33」から「3」へと番号を変更するが、その決断の裏には ...

アルピーヌF1チームは1月23日、バルセロナで行われたイベントで2026年F1マシン「A526」のリバリーを初公開した。発表の舞台となったのは、スポンサーであるMSCクルーズ社のクルーズ船上の特設会場だ。

メルセデスF1チームは1月22日、2026年のFIA-F1世界選手権に投入する『メルセデスAMG F1 W17 E ...

2026年シーズンからF1マシンの規則は大きく変更され、マシンのホイールベースは200mm短縮されて3400mmとなり、全幅は100mm縮小されて1900mm、フロア幅は150mm削減され、最低重量は30kg減の770kgと、小型化、軽量化される。

1964年のF1初挑戦、アイルトン・セナらと築いた黄金時代、そしてレッドブル・レーシングと共に頂点へと返り咲いた記憶。過去の栄光を経て、ホンダが次なるパートナーとして選んだのは、英国・シルバーストーンに本拠を置くアストンマーティン・アラムコ・フォーミ ...

アウディのワークスF1チーム「アウディ レボルト ...

F1が2022年に新しい技術規則を導入した際、目的は明確だった。それは先行車が発生する乱流を最小限に抑え、マシン同士がより接近して走れるようにすることで、そのために導入されたのがグラウンドエフェクトの考えだった。追走時のダウンフォース損失を抑え、より ...

1月24日（現地時間）、WRC（世界ラリー選手権）開幕戦ラリー・モンテカルロが開催されているモナコにおいて、モリゾウ選手ことトヨタ自動車 代表取締役会長 豊田章男氏が水素エンジンを搭載するラリーカー「GRヤリス ラリー2 ...

F1におけるカーナンバーの扱いは、長い歴史の中で大きく変化してきた。1950年代から1970年代初頭にかけては、レースごとに主催者が番号を割り当てており、シーズンを通じた統一ルールは存在していなかった。

F1は時代の最前線を映す鏡だ。燃料が変わり、電気が主役になり、速さの意味さえ塗り替えられていく2026年シーズン。その転換期に、ホンダは再びもっとも難しい場所から挑戦する。新しいHマークを掲げ、アストンマーティンとともに。これは単なる復帰ではない。技 ...

カルロス・サインツ（フェラーリ）は、F1カーが徐々に重くなっていることは「問題」だと語った。 【2024F1第14戦ベルギーGP】全セッションのタイム、周回数／タイムスケジュール 現在のF1はハイブリッド・パワーユニットを搭載しているが、過去に比べて ...