「ぼくは人生であんなにすごいクルマを経験したことはそれまでなかったし、おそらく、もう将来もないんじゃないかと思う」 徳大寺有恒氏が名著『ぼくの日本自動車史』のなかで、フォルクスワーゲン・ゴルフとの出会いについて述べた一節である。

2019年10月のワールドプレミアから待つこと約1年7カ月、8代目となるゴルフが日本に上陸した。先代が輸入車として初めて「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞するなど高い評価を得ていたのはご存じのとおりで、私自身も「ゴルフGTE」「ゴルフGTIクラブ ...

いきなり結論から申し上げると、大当り！ 「コンパクトカーのお手本」と、たとえられるフォルクスワーゲン（VW）「ゴルフ」は、コンパクトカーの秀作が数多くある現在でもやっぱりお手本でした。 そんな大当たりのゴルフ、中でもスポーティーグレード ...

8から8.5へと進化した「ゴルフ」、写真はハッチバックのeTSI Style（写真：フォルクスワーゲングループジャパン） フォルクスワーゲン「ゴルフ」が改良を受けて、2025年1月に日本発売された。 マイルドハイブリッド、ディーゼル、それにハイパワーの「GTI ...

フォルクスワーゲン ゴルフ VW GOLF ゴルフ50周年 長期レポート 月刊MotorMagazine 新車 CAR eTSI 2025年、日本導入50周年を迎えたフォルクスワーゲン ゴルフ。Motor Magazine誌では、この記念すべき節目の年にゴルフ各モデルの実力を多角的に検証するマンスリー ...

シリーズ累計3500万台以上を販売したフォルクスワーゲン『ゴルフ』。8代目となる新型ゴルフは、新たに4種類のグレードを導入した。写真のモデルは1.0リットル3気筒 eTSIエンジンを搭載する「ゴルフ eTSI Active」。 今回、VWはグレードを刷新。「Active Basic ...

フォルクスワーゲン・ゴルフが生まれたのは1974年。それから45年後、ゴルフは世界で最も多くの台数を販売するモデルとなった。これまでに3500万台以上が、世界中の道を走り回っている。 フォルクスワーゲンは歴代ゴルフの刷新には相当真剣に取り組んできた ...

NEWS！すでに予約受注を開始していた8th VWゴルフが正式デビューした。新型は全4グレード構成。パワーユニットは全車VW初の高効率48Vマイルドハイブリッド（＝eTSI）。1L直3ターボ（110ps）と1.5L直4ターボ（150ps）が選べる。伝統のHBスタイルはCd値0.275の空力 ...

長期レポート 月刊MotorMagazine 新車 CAR フォルクスワーゲン VW ゴルフ ゴルフクロニクル ゴルフ50周年 2025年、日本導入50周年を迎えたフォルクスワーゲン ゴルフ。Motor Magazine誌では、この記念すべき節目の年にゴルフ各モデルの実力を多角的に検証する ...

NEWS!すでに予約受注を開始していた8th VWゴルフが正式デビューした。新型は全4グレード構成。パワーユニットは全車VW初の高効率48Vマイルドハイブリッド(=eTSI)。1L直3ターボ(110ps)と1.5L直4ターボ(150ps)が選べる。伝統のHBスタイルはCd値0.275の空力フォルム。

フォルクスワーゲン ゴルフは人気車種とあって、従来型を所有するユーザーも多い。そこで2021年6月15日に発売された8代目の新型ゴルフと、旧型（ゴルフ7）をカーライフジャーナリストの渡辺 陽一郎氏が徹底比較する。果たして新型ゴルフは、旧型から ...