本田技研工業（ ホンダ ／ 本社：東京都港区、取締役代表執行役社長：三部敏宏 ）は2026年シーズンより、Aston Martin Aramco Formula One ...
2026年シーズンからF1マシンの規則は大きく変更され、マシンのホイールベースは200mm短縮されて3400mmとなり、全幅は100mm縮小されて1900mm、フロア幅は150mm削減され、最低重量は30kg減の770kgと、小型化、軽量化される。
ホンダは1月20日、2026年シーズンのFIA-F1世界選手権に投入する次世代F1パワーユニット「RA626H」を初公開した。アストンマーティンとのワークスパートナーシップ始動を告げる発表会で、その姿が明らかにされた。
ホンダ ・レーシング・コーポレーション（HRC） は2026年シーズンより、 アストンマーティンへパワーユニット（PU）を独占供給するパートナーとしてF1への完全復帰 ...
ホンダは、2026年シーズンより「アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ・ワン・チーム」とパートナーシップを結びF1に復帰します。2026年1月20日に行われた「ニューパートナーシップ始動発表会」では、新シーズン向けパワーユニット「 ...
だが、車体もパワーユニット（PU）も大きく規定が変わり新時代を迎える2026年、ホンダはアストンマーティンとタッグを組んで、正式にF1へと参戦することを決めた。
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ホンダ「F1復帰」で目指す「第二の創業」、ホンダ経営陣にじむ ...
再び、F1に参戦することをプレゼンするホンダの三部敏宏社長（写真：筆者撮影）ホンダが今シーズンからF1に復帰する。昨シーズンもレッドブルレーシングなどのチームでホンダのエンジンが使用されていたが、ホンダ… ...
この問題について、本田技研工業の代表取締役社長を務める三部敏宏氏は、1月20日に行われたローンチイベントで、圧縮比に限らず、新たなレギュレーション下で多様な技術的可能性が検討されること自体は「レースの一部」だと述べた。F1は本質的に、規則の中で限界を ...
ホンダは20日、2026年シーズンから復帰する自動車レースの最高峰「F1」の活動の始動を発表した。「アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム」に新開発の「パワーユニット（PU）」を供給し、レースに参戦する。東京都内で記者会見した三部敏宏 ...
本田技研工業は1月20日、F1 2026年シーズンの開幕に先立ち「2026 Honda × Aston Martin Aramco F1 Team ニューパートナーシップ始動発表会」を開催。発表会には本田技研工業 取締役 ...
ホンダが自動車レースの最高峰、F1＝フォーミュラ1への5年ぶりの復帰を前に、新型マシンの試作車などを公開しました。 【映像】ホンダ 新型マシンを公開 ホンダは イギリス のスポーツカーメーカー「 アストン・マーティン ...
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