走行とともに摩耗するブレーキパッドとローターは、厚さの変化で確認 交換の目安は、ブレーキパッドが5,000～1万km、ディスクローターが4万～5万km 高性能化が進むバイクで、安全に止まるためにブレーキの性能は重要です。現在主流となっている ...

ブレーキパッドを社外品に交換した際に、スポーツタイプのものであれば慣らしが必要だと聞きました。俗に「焼き入れ」とか「ガス抜き」などと呼ばれているそうで、高速走行から急制動を繰り返すと効果的とのことでしたが、やはりこれは行ったほうが ...

メンテナンスの中でも安全性を左右する最重要項目のひとつであるブレーキのメンテナンス。パッドの減りなどを定期的にチェックしていち早く異常を察知し常にクルマの安全性をキープしよう。 クルマのブレーキは近年はディスクブレーキが主流になって ...

ブレーキのパッドやローター交換後は「当たり付け」が必要 普段あまり意識していないかもしれないが、ブレーキパッドやローターもじつは代表的な消耗品のひとつ。 新品のブレーキパッドの摩擦材の厚みは10mmぐらい。 その厚みが半分以下になったら ...

車のブレーキパッドの交換時期は、一概に「何キロ走ったら」と断言できるものではありません。運転の仕方や車の種類、走行環境によって大きく摩耗度が変わる消耗品だからです。しかし、一般的な目安となる走行距離や、交換が必要なサインがあります。

元プロの溶接工で2児の父。バイク大好き＆ママチャリ乗ってます 不思議なことに、9千円ちかいものから2千円ちょいまで価格はマチマチ 試しに2800円のものを買ってみましたが、どうやら純正っぽいです 元プロの溶接工で2児の父。バイク大好き＆ママ ...

高性能バイクには、耐熱温度が高くブレーキ性能に優れたメタル系を使用 ディスクローターとの摩擦によってパッド表面は徐々に摩耗 ブレーキパッドは、回転するディスクローターを両側から挟み込んで制動力を発揮するブレーキ部品です。ディスク ...

とりあえず迷ったら高いものを買ったほうが良いのは大抵のパーツに当てはまること。しかし、ブレーキパッドだけは当てはまらない。安いストリートモデルのほうが遥かに幸せになれることもある奥が深いパーツなのだ。 エンジンオイル交換のときに ...

ブレーキシステムを手がけるブレンボ・ジャパンは1月29日、革新的なデジタルプラットフォーム「Brembo Next」にて、よりサステナブルでスマートなデジタル製品やサービスを通じ、ソリューションプロバイダーへ変革していくことを発表した。 この新しい ...

元プロの溶接工で2児の父。バイク大好き＆ママチャリ乗ってます 2024/11/2(土) 19:01 あなたのバイクのブレーキフルード、定期的にチェックしていますか？ブレーキフルードは、レバーを握った力をキャリパーに伝える非常に重要な液体です。しかし、この ...