ランディといえばスズキの一番お高いモデル。当初はエブリイワゴンの登録車版としてデビューしたもののその後はセレナ、そして今やノアのOEMモデル。セレナ版から一貫してノーマルモデルのみであったが、この新型ランディ初のエアロモデルに。これ結構アリじゃないか!?!?!?文：ベストカーWeb編集部／写真：スズキランディ史上初エアログレード専売に!! カッコいいぞこれ 2022年からランディはトヨタ ノアのO ...

スズキは28日、3列シートのミニバン、新型「ランディ」を8月8日に発売すると発表した。これまでは日産自動車から「セレナ」のOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けていたが、ベース車を資本提携するトヨタ自動車の「ノア」に切り替えた ...

スズキ唯一のミニバン「ランディ」の歴史を振り返る 当初は自社のエブリィをベースとしていた 2007年から日産セレナをベースとしており2022年からはトヨタのノアがベースとなった 知る人ぞ知るスズキのミニバン「ランディ」とは 先日、フルモデル ...

スズキは、3列シートミニバン『ランディ』新型を8月8日より発売する。価格は310万6400円から369万7100円。 [写真：スズキ ランディ ハイブリッドG（スティールブロンドメタリック）] スズキはこれまで日産自動車から『セレナ』を調達し、OEMモデルとして ...

スズキは一部仕様変更したミニバン「ランディ」を発売しました。

スズキの新型ランディがフルモデルチェンジを実施した 日産セレナベースからトヨタ・ノアのOEMモデルに変更された 3列目シートも用意され、室内空間を自由自在に有効活用できるクルマに スズキのOEMミニバンがベースモデルを変更 スズキ ...

ノア標準系Gグレードがベース スズキは7月28日、3列シートミニバンのランディにフルモデルチェンジを実施、8月8日から発売すると発表した。驚いたのは供給元の変更で、これまでは日産のセレナをベースにしていたが、今回からトヨタのノアになった。

半導体不足や不安定な世界情勢などによって、どのクルマの納期も長くなってきているのが実情です。しかし、そんななかでもトヨタ「ノア」をベースにしたスズキ「ランディ」は、比較的早く手に入るようになっているといいますが、ノアの代わりに ...

ところで日産から供給を受けていた時代は、Sハイブリッドと名付けられたマイルドハイブリッド車しかなく、日産車の爆発的人気を呼んだe‐Powerの設定がランディにはなかった。しかし、ノアと共通になることで、ハイブリッド車（HV）が加わることになり ...