量産初のロータリー搭載車コスモスポーツ誕生 1967年にデビューしたロータリーエンジン搭載のコスモスポーツ。シャープな流線形フォルム 1967年（昭和42年）5月30日、マツダ（当時は、東洋工業）から世界初のロータリーエンジン量産車「コスモスポーツ ...

流麗なシルエットと圧巻の走りをアピールしたロータリー搭載車コスモスポーツ 1967年にデビューしたロータリーエンジン搭載のコスモスポーツ。シャープな流線形フォルムのスポーツカー マツダ（当時は、東洋工業）から、1967年5月にロータリー ...

マツダ最初のロータリーエンジン車がコスモスポーツ フロントミッドシップにエンジンを積んだリヤ駆動車 軽量コンパクトなエンジンで車重は1トンを切る 2ローターのエンジンを積んだスポーツクーペ ヴァンケル型ロータリーエンジンを世界で ...

新車価格 0円(税抜) 全長×全幅×全高 4,815×1,795×1,305 20Bロータリーターボ タイプE0円 4 2-1,962 FR 4AT 右 1991/09～1994/02 20Bロータリーターボ タイプS0円 4 2-1,962 FR 4AT 右 1991/09～1994/02 13Bロータリーターボ タイプE0円 4 2-1,308 FR 4AT 右 1991/09～1994/02 ...

マツダ公式Xが2024年9月11日、かつてパトカーに採用された自社のスポーツカーを紹介した。 「コスモスポーツがパトカーに ...

新車価格 3,980,000円(税抜) 全長×全幅×全高 4,815×1,795×1,305 20Bロータリーターボ タイプE0円 4 2-1,962 FR 4AT 右 1991/09～1994/02 20Bロータリーターボ タイプS0円 4 2-1,962 FR 4AT 右 1991/09～1994/02 13Bロータリーターボ タイプE0円 4 2-1,308 FR 4AT 右 ...

1970年代になってマツダは、「ロータリーゼーション」と銘打って、多くのクルマにロータリーエンジン（RE）車を設定。中でもサバンナは特別な存在で、コスモスポーツに続くロータリー専用モデルとなった。発売時のキャッチコピーは「直感、サバンナ」。それは見て走ってダイレクトに感じられる魅力に溢れていた。1971年末の富士スピードウェイ。サバンナは当時国内レースで飛ぶ ...

ロータリーエンジンの発明者はドイツのF・ヴァンケル博士 ロータリーエンジンと言えば、長い間スポーツカーのためのエンジン、というイメージが強かった。というのも、ロータリーエンジンを世界で唯一作り続けてきたマツダがスポーツ ...

マツダ ユーノスコスモ13Bロータリーターボ タイプS 千葉県 （シルバー（銀）, シルバーシルバー） 詳細 （諸費用 25万円 ...

マツダ ユーノスコスモ20Bロータリーターボ タイプE 鳥取県 （グレー） 詳細 （諸費用 18.9万円含む） ...

かつて乗っていたので懐かしい、と思う人が多いが、一度は乗ってみたい、と思わせるクルマもある。その一台がマツダ・コスモスポーツではないだろうか。 1964年の「第11回東京モーターショー」に出展され、話題になった小型スポーツカーがコスモ ...