スズキは、ネオレトロスタイルの新型ストリートバイク「GSX-8T」を2026年1月30日に発売しました。

1970年代を前に、ホンダ「CB750FOUR」が口火を切った日本の750cc＝ナナハンオートバイたち。あれから50年。 ついに、その「ナナハン」の歴史が途絶える。最後のナナハン「GSX-S750」（スズキ）に乗ってみると、惜しい、なくすにはあまりにも惜しすぎる。

2月12日、スズキはストリートスポーツバイク『GSX-S750 ABS』のカラーリングを変更して2月22日から発売すると発表した。 GSX-S750 ABSは、一般公道での扱いやすさを追求した高出力の749cc直列4気筒エンジンを搭載。GSX‐R750ゆずりの高揚感のあるスムーズな ...

スズキは、ネオレトロデザインが特徴の新型ストリートバイク『GSX-8T』と『GSX-8TT』を1月30日に発売した。これに合わせスズキはメディア向け説明会を開催。開発陣が新型「GSX-8T」と「GSX-8TT」の開発やデザインに込めた思いを語った。

2022年6月21日（火） 11時00分 PR レスポンスは、株式会社イード（東証グロース上場）の運営するサービスです。 証券コード：6038 株式会社イードは、個人情報の適切な取扱いを行う事業者に対して付与されるプライバシーマークの付与認定を受けています。

1970年代を前に、ホンダ「CB750FOUR」が口火を切った日本の750cc＝ナナハンオートバイたち。あれから50年。ついに、その「ナナハン」の歴史が途絶える。最後のナナハン「GSX-S750」（スズキ）に乗ってみると、惜しい、なくすにはあまりにも惜しすぎる。

日本伝統の“4気筒ナナハン”、その最後の一台である「スズキGSX-S750」が、ついに生産終了を迎える。スズキ車特有の親しみやすいライドフィールと、750cc 4気筒ならではの絶妙なパワー感を併せ持つ希有なマシン。その魅力を、最後に存分に味わった。

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