ホンダは、カラーリングやシートカウルデザイン、フロントフォークの仕様を変更した、ミドルクラスロードスポーツ『CB650R』『CBR650R』2021年モデルを2021年1月28日より発売する。 CB650R/CBR650Rは、扱いやすい車体に低回転域から高回転域まで伸びやかな回転 ...

「CB650R」「CBR650R」のカラーリングやシートカウルの外観デザイン、フロントフォークの仕様を変更するなど熟成を図り発売 ホンダは、水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒・648ccエンジンを搭載し、幅広い層のお客様に好評のロードスポーツモデル「CB650R ...

本田技研工業（以下、ホンダ）は2024年4月25日、外観を一新しエンジン性能にも改良を加えたロードスポーツモデル「CB650R」と「CBR650R」の新型を発売。続く6月13日には、クラッチ操作を必要としない「Honda E-Clutch」搭載モデルの発売を開始した。 Honda E-Clutch ...

本田技研工業は、「CBR650R」「CB650R」のカラーリング設定を変更して2月16日に発売する。価格は、CBR650Rが107万8000円〜111万1000円。CB650Rが100万1000円〜102万3000円。 「CBR650R」「CB650R」は水冷4ストロークの直列4気筒DOHC 648cm 3 エンジンを搭載するロードスポーツ ...

ホンダは11日、ロードスポーツバイク『CB650R』『CBR650R』の外観を一新し、4月25日に発売すると発表した。 ADの後にコンテンツが続きます さらに両車種とも、手動のクラッチ操作が不要になる「Honda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）」搭載仕様のタイプを、6月13 ...

2021 Honda CB650R Review | First Ride: A couple of months back during a particularly cold snap I was lucky enough to borrow ...

本田技研工業は、二輪車用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチコントロールを自動制御することで、ライダーの手動によるクラッチレバー操作を不要とする「Honda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）」搭載モデル「CB650R E-Clutch」「CBR650R E-Clutch」を6 ...

Well, I like this car while I start by stating in very few compound sentences. 1st, It suits my 5.5" height. Eye-catchy look, city and long commute ride easy, Right riding posture, Smooth gears, Low ...

Q. What is the ground clearance of the Honda CB650R? The ground clearance of the Honda CB650R is 148 mm. Q. How many gears are available in Honda CB650R? The Honda CB650R is equipped with a 6-speed ...

2021 Honda CB650R Review | 4 things I hate & 5 things I love - Back on a wet February day I took the Honda CB650R out for a ...

「CB650R」の主な特徴としては、ヘッドライトのデザインをエアロマネジメントに寄与しながら車体の台形フォルムを引き立てるスラント形状に変更。シュラウドを上質な金属質感としたコンパクトな面形状のデザインに変更している。 「CB650R」の ...

ホンダが2024年6月13日、『CB650R』と『CBR650R』に「Honda E-Clutch」（イー・クラッチ）を初搭載し発売した。クラッチレバー操作を不要とするという点においてはかつてのDCTと同じだが、シフトペダルの操作はMTと同じだ。「操る楽しさを求める幅広いライダーに ...