CB第1号車のCB92は、ベンリィでもあり、スーパースポーツでもあった 1950年代後半、ホンダは技術力・企業規模ともに飛躍的な発展を遂げ、小型バイクのカテゴリーとしては、マシンのメカニズムや性能面でも世界をリードする立場となっていった。

CB92は、2ストローク246ccのヤマハYDS-1とともに1959年に国内で初めて発売された、いわばスーパースポーツバイクの草分けで、初めてCBの名がつけられたモデルでもある。同年開催の第2回全日本モーターサイクル・クラブマンレース（浅間高原）で北野元選手が ...

1957年、ホンダは4ストローク・OHC・2気筒250ccエンジンを搭載した、ドリームC70を発売しました。世界に誇れる高性能エンジンは、本田宗一郎自ら手掛けた神社仏閣デザインと言われた斬新な車体に搭載されました。 このC70の車名は、ホンダ独自の管理番号が ...

日本車初の本格スポーツと呼ばれる「ベンリイCB92スーパースポーツ」。ホンダを代表する車名＝CBの第一号車でもある歴史的な1台だ。しかし、紆余曲折の末、生み出された1台だった。 名車が揃い、現代もラインナップされ続ける「CB」は、このCB92がなけれ ...

高度経済成長とレースブームの到来で登場したホンダ「ベンリイCB92スーパースポーツ」は、浅間火山レースでGPマシンを抑えて優勝を獲得した伝説的なマシンであり、その後60年以上続く「CB」シリーズの元祖です。 初めて「CB」の名を冠した市販スポーツ ...

ホンダ「CB」のプロダクトネームが初めて採用された量産モデルの「ベンリィCB92スーパースポーツ」。1959年の浅間火山レースにて優勝を飾った4ストロークOHC／2気筒124ccエンジンを搭載したスーパースポーツモデルを、大胆にカスタムしたCB92チョップド ...

1957年登場のホンダ ドリームC70（250cc、空冷4ストOHC2気筒） 1958年登場のホンダ ベンリィC90（124cc、空冷4ストOHC2気筒） 1959年登場のホンダ ベンリィスーパースポーツCB92（124cc、空冷4ストOHC2気筒）写真は1962年型） 1959年浅間火山レース耐久ウルトラライト ...

最初のCBは125ccの2気筒エンジンを搭載していた。公称最高出力は15psだったが海外のジャーナリスト、ユーザーは、だれひりとしてこの数字を信じなかったと伝えられるそれほどまでに高出力だったのは、レースに勝つためのマシーンだったからだ。1959年の ...

ホンダは「ベンリィCB92スーパースポーツ」の誕生60周年を記念し『CBと駆け抜けた時代』をテーマとした特別展示をHondaウエルカムプラザ青山（東京都港区）で2019年6月4日（火）～6月24日（月）まで開催する。 このイベントでは歴代のCBシリーズから現行のCB ...

直近に公開された映像は「Dream CB750 Four」「CB750F」「Benly CB92 Super Sport」 YouTubeを観ながらそのまま寝落ちするのが趣味なwebオートバイ編集部員西野です。 いっときは、人がマッサージされている動画にハマって、毎晩そればかり観て癒されていました。

初めて「CB」の名を冠した市販スポーツバイク ホンダの「CB」シリーズは、長い歴史の中で排気量50ccクラスから1300ccまで、多くの車種がラインナップされたポピュラーなバイクブランドのひとつです。その元祖となる「ベンリイCB92スーパースポーツ」は1959 ...