ADV150のターゲットは、30代〜40代のPCXユーザーだという ホンダが想定するADV150のターゲットユーザーは、PCXに乗っている遊び心を持った30代～40代で、次に何に乗るかを考えている人だという。 現在37歳で、125ccのPCX（eSPエンジン搭載の初代後期型）に乗って ...

ホンダは人気のスクーター「PCX」と「PCX160」の外観を刷新して使い勝手も向上させた新モデルを発表しました。一体どのような進化を遂げ、どのような反響が見られるのでしょうか。 大人気モデルが刷新！ ホンダ新「PCX」発表に反響あり！ 2025年1月16日 ...

4代目に当たる現行のPCXが登場したのは2020年のことで、3〜4年サイクルでモデルチェンジを行なっているPCXにはそろそろ新型の噂が立ち始めている。現時点で詳細は不明だが、4バルブエンジンやハイブリッド、そしてEVまでラインナップしたPCXは次にどんな ...

発売以来、原付二種の代表格として高い人気を誇るホンダ「PCX」。日常用途に寄り添った装備と扱いやすさが評価されていますが、販売店でもいまだに人気モデルなのでしょうか。 日常生活に根差した大人気モデル ホンダの原付二種スクーター「PCX」は ...

バイク ニュース 試乗インプレ 比較 HONDA 原付二種 PCX PCX160 PCX e:HEV webオートバイ ホンダの新型PCXは、原付二種のエンジン車「PCX」、排気量156ccの「PCX160」、ハイブリッドモデルの原付二種「PCX e:HEV」がラインアップされている。直線のテストコースで0-100mの ...

スクーターからビッグバイクまで、幅広いジャンルのオートバイパーツの開発を手がけるガイドが、ライフスタイルに合ったバイクを提案。 2010年に発売され、2012年にはまさかのエンジンの変更、そして2014年にPCXはフルモデルチェンジを遂げ、めまぐるしく ...

車両のサイズに関してはスタンダードモデルと変更ありません。 同一のボディが使用されています。並べて遠目から見ると正直違いがわかりません。 重量に関しては5kg程度のアップ。 ですが、走行時も押し引きの際も違いはほとんど感じられません。

そもそもホンダ PCXとはどんなモデル？ ホンダ PCXといえば、日本では原付二種（125cc）の販売が好調ですが、ワンクラス上の存在感で同カテゴリーの人気モデルとなっているスクーターです。 初代モデルの日本デビューは2010年3月。2014年4月、2018年3月と ...

Vote 試乗インプレ 原付二種 150cc HONDA PCX PCX160 ニュース ロングラン研究所 webオートバイ PCXをこの連載で取り上げるのは久しぶりですが、実はウチのチーム（Astemo Honda Dream SI Racing）でもPCXをパドックバイクに使っているんです。ただPCXといっても、電動のPCX ...

タイで生産され日本国内では未発売のモデルは意外に多い。ホンダ・クリック160iもそんな1台だが、気になるのはPCXと同じエンジンを積みながら別のスタイルを採用すること。ではその実力がどうなのか、ケニー佐川が試乗インプレッション！ タイホンダで ...

PCXが4代目となりました。人気に後押しされ進化が止まらない2018年式PCX(JF81)の走りはどのように進化したのか？追加された装備は？2018年式PCX(JF81)の走りを都内の通勤で試乗してインプレッションします。 4代目のPCX(JF81)登場！試乗インプレをお届け 2018年式PCX ...