日本独自の規格として、日系メーカーがほぼ独占してきた軽自動車市場に変化が起きている。車高が高く、軽の中でも特に人気がある「スーパーハイトワゴン」の市場に、中国メーカーが来夏、電気自動車（EV）を投入する。日本独自の「ガラパゴス車」とも呼ばれた軽自動車 ...

ダイハツはコペンの生産を2026年後半に終了すると発表したが、次世代モデルの開発はすでにスタートしているようだ。 最も注目されるのは、3ペダルはそのままに、後輪駆動方式を採用した新プラットフォームに移行することだろう。『 […] ...

米国トランプ大統領が2025年12月3日、日本の軽自動車の米国販売を認める方針を表明し、規制緩和を指示した。なぜ今なのか。背景には「アメ車が日本で売れない」不満の解消や、トヨタ等の米国車逆輸入と対になる日米通商交渉の駆け引きが見え隠れする。現地生産の ...

日本独自の小型車規格である「軽自動車」が、海外でも走行するようになる可能性が浮上した。トランプ米大統領が米国での生産販売に前向きな発言をしたほか、ＥＵ（欧州連合）でも欧州版の軽の導入が議論されている・・・ ...

米トランプ大統領が5日、自身のSNSで発信した「アメリカでのとても小さな車の生産の承認」に関して、日本では「軽自動車」を指すのではないかという報道が多い。 軽自動車は日本固有の車両規格。ボディサイズは全長3.4m以下、全幅1.48m以下、全高2.0m以下で、最大積載重量は350kg以下。エンジン排気量は660cc以下で、乗車定員は4名以下。日本では商用車と乗用車を合わせてシェアは約4割に達する。

「トランプ関税」で世界経済が揺れるなか、中国自動車メーカーのBYDが2026年後半にも軽自動車のEV（以下、軽EV）を日本市場に投入するとのニュースが駆け巡った。 日本自動車産業の「非関税障壁」となっていた軽自動車市場。 この分厚い壁は突き破られる ...

日本で販売される自動車の４割は軽自動車。軽は日本独自規格のため、海外メーカーは参入できなかった。この市場に、中国のＥＶメーカーであるＢＹＤが乗り込もうとしている。迎え撃つのは日本の軽市場をつくってきたスズキ。両社がジャパ ...

【プレスリリース】発表日:2025年12月04日乗用車ブランド通称名別順位 2025年11月分※軽自動車及び海外ブランド車は除く※ブランド通称名とは、国産メーカーの同一車名を合算したものであり、海外生産車を含みます。※前年比欄について、前年の台数がない場合や、前年比の桁数が5桁を超える場合は空白で表示しております。※発売1年未満の車は、前年比欄に発売した年月を記載しております。