ウイリアムズのカルロス・サインツJr.とアレクサンダー・アルボンは、マクラーレンのランド・ノリスがより完成度が高い、精神的に強靭なドライバーへと成長したことを称賛した。

このままノリスが好調にポールポジションを獲得しスタートで首位に立てば、レッドブルとフェルスタッペンは逆転のためにマクラーレンが自滅してくれることを願うしか無くなってしまう。 マクラーレンがミスすること、それ自体はありえないことではない。しかしマルコは ...

メルセデスは、2025年のシーズン最終戦であるアブダビGPで悪くないパフォーマンスを見せているが、マクラーレンと戦うのはあまり現実的だとは考えていない。

2026年シーズンからレッドブルへの昇格が決まったアイザック・ハジャー。彼はマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして迎える新シーズンには期待は抱いていないと語る。 2025年にレーシングブルズからF1フル参戦をスタートさせたばかりのハジャーだが ...

アストンマーティンから今年もF1に参戦しているアロンソに贈られたプレゼントは、なんと「杖」だった。アロンソが現役ドライバーでは最年長となる44歳ということを考えると、なかなかにパンチの効いたプレゼントだと言えるだろう。

F1カタールGP後にアンドレア・キミ・アントネッリがSNSで受けた嫌がらせは、レッドブルとヘルムート・マルコに後悔をもたらした。しかし、F1界が望まなかったこの不名誉なエピソードにおいて、テレビ放送の役割が軽視されてはならない。

マクラーレンは、タイトル争いが決着する最終戦アブダビGPに向けていかなるチームオーダーについても話し合っていないという。そして、ポイントリーダーであるランド・ノリスは、自らの勝利のためにチームオーダーを求めるつもりはないと語っている。

フェラーリというチームは地元イタリアのメディアからは“厳しい監視”を受けている。期待通りのシーズンとはいかない状況では彼らは牙を向くようになり、6月にはフレデリック・バスール代表が解任されるという報道もされるほどだった。

ハース、そしてTGRの提携は2024年から既に始まってきた。両者は公式テクニカルパートナーとして複数年契約を結び、協力体制を築いてきた。トヨタはF1の場でドライバー、エンジニア、メカニックの人材育成を行ないながら、トップレベルのデータ解析技術を学び、それらを市販プロダクトに活かしてくことを目指すとしていた。

F1の2025年最終戦アブダビGPが、12月5日に開幕する。マクラーレンのランド・ノリスが初のF1チャンピオンに輝くのか、それとも12ポイント差に迫っているマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、16ポイント差につけるオスカー・ピアストリ（マクラー ...

マクラーレンは、2025年シーズンを締めくくるF1最終戦アブダビGPに、特別カラーリングで臨む。

F1は来シーズンから、車体・パワーユニット共に刷新された新世代マシンが導入される。現行のグランドエフェクトカーは今季限りとなるが、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）を含めた複数のドライバーは、現行マシンで走れなくなることは惜しくないと考えている ...