2026年1月26日 ...

第64回ロレックス・デイトナ24時間レースで、ポールポジションからスタートしたホンダ・レーシング（HRC）のセミワークスチームである93号車、アキュラ・メイヤー・シャンク・レーシング・ウィズ・カーブ・アガジャニアン（アキュラARX-06）は、太田格之 ...

「偉大さは自分の内側から生まれる」という考えを軸に、「The Mechanic」は、自己信念やチームワーク、そして限界を超えるためのエンパワーメントの力を体現する内容となっている。

HRCはセミワークス体制で挑戦。93号車のマシンは「アキュラ ...

ウィリアムズF1チームは、最大限のマシンパフォーマンスを追求する過程で、FW48のプログラムに遅れが生じていることを明らかにした。これを受け、来週スペイン・バルセロナで予定されていたシェイクダウンテストには参加しない決断を下した。

最高峰GTPクラス公式予選は15分間で争われ、ファン・デル・ザンデは2番手タイムを記録していたが、トップタイムをマークした31号車が車検で失格となったことで、93号車がグリッド最前列へ昇格。デイトナ24時間のスタートでアキュラ勢が先頭に立つこととなっ ...

レース再開後は、事前の予想通りポルシェ勢2台が速さを見せ、ホンダ・レーシングの93号車は無理をせず3番手へとポジションを下げた。1時間経過時点でトップのポルシェとの差は約4.3秒となり、徐々にギャップが広がっている。

2026年のF1レギュレーション変更は、電動化、効率性、持続可能性を柱とする新時代の到来を意味し、近代F1史においても最大級の技術的進化のひとつと位置付けられている。メルセデスAMG・ペトロナスF1チームは、この大きな変革に備え、マイクロソフトと手を ...

メルセデスAMG・ペトロナスF1チームの2026年型マシン「Mercedes-AMG F1 W17 E PERFORMANCE」が、1月22日にシルバーストンで初めてサーキットを走行した。

A526は、シャシーからパワーユニットまで、前から後ろまで完全に新設計されたマシンだ。サイズと重量は大きく見直され、全長は200mm短縮、全幅は100mm縮小され、最低重量は30kg軽量化されている。

1月20日、株式会社ホンダ・レーシング（以下、HRC）とミズノ株式会社は、昨年12月に発表したパートナーシップに基づく新ユニフォームのデザインを、メディア向けに公開した。

2026年1月20日、アウディ・レボリュートF1チームは、ベルリンのクラフトヴェルク・ベルリンでローンチイベントを開催し、F1世界選手権への新時代の幕開けを宣言した。歴史ある発電所を舞台に、光と音を駆使した演出の中で、チーム初の正式カラーリングがお披 ...