TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は2025年12月5日、新型車「GR GT」「GR ...

マイナーチェンジした「トヨタ・アクア」はフロントデザインがガラリと変わり、“小さなプリウス風”に生まれ変わった。機能や装備面も強化され、まさにトヨタらしいかゆいところに手が届く進化を遂げている。最上級グレード「Z」の仕上がりをリポートする。

ハイパフォーマンスカーやスポーティーな限定車などの資料で時折目にする、「バランスどりされたエンジン」「手組みのエンジン」という文句。しかしアナタは、その利点を理解していますか？　誤解されがちなバランスドエンジンの、本当のメリットを解説する。

「2030年のタイトル争い」を目標とするアウディが、2026年シーズンを戦うF1マシンのカラーリングを公開した。これまでに発表されたチーム体制やドライバーからその戦力を分析しつつ、あらためてアウディがF1参戦を決めた理由や背景を考えてみた。

どうしてタイかって？　ハイラックスは日本での生産を終えてからタイが生産拠点となり、ピックアップトラック王国でもある国内需要を賄うだけでなく、ここから世界各地へ輸出。その数（タイからのハイラックスの輸出台数）は年間70万台にもなり、それはトヨタのタイ拠 ...

2025年を振り返ってみると、自動車業界にはどんなトピックがあったのか？　過去、そして未来を見据えた際に、クルマ好きならずとも記憶にとどめておきたい3つのことがらについて、世良耕太が解説する。

100万人以上の来場者を集め、晴れやかに終幕した「ジャパンモビリティショー2025」。しかし、ショーの本質である“展示”そのものを観察すると、これは本当に成功だったのか？　カーデザインの識者とともに、モビリティーの祭典を（3回目にしてホントに）総括す ...

「日産エクストレイル」に追加設定された「NISMO」は、専用のアイテムでコーディネートしたスポーティーな内外装と、レース由来の技術を用いて磨きをかけたホットな走りがセリングポイント。モータースポーツ直系ブランドが手がけた走りの印象を報告する。

1966年から2012年までの長きにわたって生産された「フィアット124」。地味で四角いこのクルマは、いかにして世界中で親しまれる存在となったのか？　イタリア在住の大矢アキオが、隠れた名車に宿る“エンジニアの良心”を語る。

「ランボルギーニ・テメラリオ」に試乗。建て付けとしては「ウラカン」の後継ということになるが、アクセルを踏み込んでみれば、そういう枠組みを大きく超えた存在であることが即座に分かる。ランボルギーニが切り開いた未来は、これまで誰も見たことのない世界だ。

前者については、機能を強化した最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を搭載。これまでよりも、対応できる事故の形態を拡大した。具体的には、「プリクラッシュセーフティ」の検知範囲を拡大し（従来の車両、歩行者、自転車運転者に加えて、昼間の自動二 ...

F1世界選手権第23戦カタールGP決勝が、2025年11月30日（現地時間）、カタールのロサイル・インターナショナル・サーキット（5.419km）を57周して行われた。