・FIA会長は、2030年以降のF1でシンプルなV8回帰を推進 ・アウディは効率と持続可能性を理由にターボ継続を主張 ・FIAは低重量、低コスト、観客に響くサウンドを重視 ●【F1ライブ結果速報】バルセロナ・カタルーニャGPもライブでお届け ■FIA ...
FIAとアウディが次世代エンジン規則を巡り、V8復活とターボ継続で対立 ・ストロールは2026年マシンの重量増や電動化に不満を示し、V8復活を支持 ・アロンソは電動部分を不要とし、F1がフォーミュラEと同じ道を進む必要はないと主張 ...
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