2.7K reactions · 119 shares | BMWの未来と伝統を体験しよう。 日本初上陸、BMW 7シリーズ自動運転車両の試乗キャンペーン実施中。ぜひご応募ください。 | BMW Japan | Facebook
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1.6K reactions · 16 shares | 【BMW 24時間試乗モニター募集】 この楽しさは、乗らなきゃわからない。BMWならではの、クオリティ、セーフティ、駆けぬける歓びを体感しませんか？ | BMW Japan | Facebook
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元祖カフェレーサー!?ホンダGB250クラブマンのデザインが美しい！ - Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -
元祖カフェレーサー!?ホンダGB250クラブマンのデザインが美しい！ - …
Dec 28, 2018
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日本のバイク改造文化のルーツは1960年代のカミナリ族にさかのぼります。カミナリ族は排気音を大きく改造し、バイクの性能を誇示する若者たちでした。1970年代になるとそのスタイルに憧れる人々が増え夜な夜な集団で走るようになりこれが初期の暴走族につながります。 このスタイルは自己表現を重視しており三段シートの延長ハイハンドル、チャンバー付きマフラー、カスタムペイントなどが特徴でした。「マッハ乗り」のような技術も、速度だけでなく美学へのこだわりを反映しています。 また、暴走族スタイルには国際的な影響もあり、特に1970年の映画**『イージーライダー』**で登場したFLベースのチョッパーや「キャプテン・アメリカ号」が、暴走族のチョッパーカスタムに影響を与えました。 さらに社会的・実用的な起源もあります。1960年代後半日本のモータリゼーションによって都市部は渋滞が常態化。そんな中で、新聞や映像を迅速に運ぶプレスライダー（取材バイク）が登場し、その技術とスピードは若者たちの憧れとなりました。この実用的でハイスピードな乗り方が、暴走族文化の基礎を作ったのです。 暴走族は1980年代から1990年代
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日本のバイク改造文化のルーツは1960年代のカミナリ族にさかのぼ …
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BMW S1K #biker #viral #northwesternridersclub #JJR #bmwmotorsport #bmws1000rr #puttalam_tiktok
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