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【CAAD/キャノンデール・アドバンスド・アルミニウム・デザイン】 キャノンデールを代表する、そして業界がベンチマークとしているアルミバイクの世界最高峰がCAADシリーズです。他とは何が違うのか? なぜ「カーボンキラー」とまで呼ばれたのか? その秘密のひとつに、熱処理する前のアルミチューブをアルゴンプラズマ溶接し、できあがったフレームをまるごと熱処理することによって、もともとは別のチューブだったアルミ組織を一体化させるテクノロジーがあります。チューブ同士を低温溶接後に熱処理することにより、始めからその形で存在したようにアルミ組織配列の均一化がはかれるので、溶接部分に余計な補強をする必要が無く極限までアルミチューブを薄く、そしてチューブ径を大きくすることを可能にしました。 直径が2倍になると剛性が16倍にアップするというデータがあります。その結果、キャノンデールのフレームは、強度と剛性を犠牲にすることなく極限まで肉厚を薄くした軽くて丈夫なフレームとなっております。 リーズナブルな価格で、エントリー、場合によってはミドルグレードのカーボンフレームをも凌ぐハイパフォーマンスフレームがCAAD
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【CAAD/キャノンデール・アドバンスド・アルミニウム・デザイン】 キャノンデールを代表する、そして業界がベンチマークとしているアルミバイクの世界最高峰がCAADシリーズです。他とは何が違うのか? なぜ「カーボンキラー」とまで呼ばれたのか? その秘密のひとつに、熱処理する前のアルミチューブをアルゴンプラズマ溶接し、できあがったフレームをまるごと熱処理することによって、もともとは別のチューブだったアルミ組織を一体化させるテクノロジーがあります。チューブ同士を低温溶接後に熱処理することにより、始めからその形で存在したようにアルミ組織配列の均一化がはかれるので、溶接部分に余計な補強をする必要が無く極限までアルミチューブを薄く、そしてチューブ径を大きくすることを可能にしました。 直径が2倍になると剛性が16倍にアップするというデータがあります。その結果、キャノンデールのフレームは、強度と剛性を犠牲にすることなく極限まで肉厚を薄くした軽くて丈夫なフレームとなっております。 リーズナブルな価格で、エントリー、場合によってはミドルグレードのカーボンフレームをも凌ぐハイパフォーマンスフレームがCAAD
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視聴回数: 2.6万 回2017年4月28日
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